Минфин Забайкалья: Официально долгов у правительства за пригородные перевозки нет

Заместитель министра финансов Забайкальского края Светлана Чикичева заявила, что правительство региона не имеет официально признанных долгов за субсидирование компенсации выпадающих доходов пригородных перевозок, сообщила 4 февраля на заседании комитета по бюджетной и налоговой политике замминистра финансов края Светлана Чикичева.

«Официально задолженности нет, но Забайкальская пригородная пассажирская компания предъявляет порядка 500 миллионов рублей», - уточнила Чикичева.

По её словам, на 2016 год на финансирование пригородных перевозок из бюджета края предусмотрено 7,4 миллиона рублей.

Региональные власти на протяжении нескольких лет ежегодно закладывали на компенсацию электричек более 100 миллионов рублей. Этого не хватало на полную компенсацию, что привело к накоплению долга, который, по данным руководства Забайкальской пассажирской пригородной компании, составил около 2 миллиардов рублей. На 2014 год в бюджете на электрички было заложено 157 миллионов рублей, но до конца года правительство края перечислило только 100 миллионов. Депутаты заксобрания 17 декабря 2014-го приняли бюджет на 2015 год, в котором больше не стали закладывать компенсацию, а с 1 января РСТ ввела предельные максимальные тарифы на пригородные перевозки, что чуть не привело к полной отмене электричек в Забайкалье.

В начале года ЗППК прекратила движение некоторых пригородных поездов. Из-за этого жители сёл в Хилокском районе пригрозили перекрыть Транссиб.

На митинге в середине января гендиректор ЗППК Николай Гаджала озвучил результаты переговоров с правительством края, заверив, что пригородные перевозки отменены не будут. Также он добавил, что край частями выплатит 57 миллионов, оставшиеся за 2014 год. В конце января правительство перечислило первые 10 миллионов рублей.

Губернатор края Константин Ильковский 27 марта 2015 года заявил, что регион не имеет признанных долгов перед ЗППК, но отметил, что 57 миллионов рублей с 2014 года всё-таки перешли в 2015-й как кредиторская задолженность.