В прошлом к меня все машины были с АКПП, я прогревал автомобиль после запуска 2-3 минуты, и потихоньку ехал. Сейчас у меня автомобиль с вариатором, приходится прогревать дольше, 8-10 минут. На холодную машина совсем не едет, компьютер не даёт разгоняется, мощность маленькая, пока температура двигателя не достигнет определенного значения.
Гость
26 января, 09:31
И в Чите была группировка натасканная на угонах, почитайте произведение ведерникова, Иконникова, ездили по регионам для перенятия передового опыта.
Гость
26 января, 23:43
варик любит тепло, а на езда на холодную ему вредна.
Гость
26 января, 18:48
У нас в доме тёплая автостоянка. Температура +20 грд. Но есть чудаки, которые зачем-то включают автозапуск утром и машины молотят по 10-15 мин., накачивая помещение выхлопом. Потом сами же приходят, дышат отравой, которую сделали для себя и для других. Где смысл, где логика?
Гость
26 января, 10:54
Грею машину 5-7 минут автозапуском,затем еду и не газую выше 2000 оборотов,пока синий датчик темп. не погаснет.Прогрев стоит на -21. Ниже высока вероятность чток акой то датчик или узел замерзнет и будет предстоять танцы с бубнами на весь день для запуска.Масло 0W30 ,свечи новые,Акум обслужен.Чего бояться?)
Гость
26 января, 12:31
Мышей.
Гость
26 января, 10:35
Европа не греет у них относительно тепло. Прогреваем и салон немножко греется.
Гость
26 января, 17:21
Всегда прогреваю ( 2 цикла) в морозы, пока собираюсь- машина греется. Сажусь в теплый салон. В гараж ходить влом.
Сейчас-30°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -34
0 м/c,
штиль.
699мм 68%Разбираемся в популярных мифах о холодных пусках