Тридцать лет в обед. Топ «стареньких» машин в Забайкалье, которые до сих пор стоят денег

Какой солидный мужчина не мечтает о «Гелике»? Цены на такие свежие машины от немецкого автопроизводителя кусаются, но в Чите сейчас Gelandewagen (переводится дословно как «автомобиль для внедорожья») можно купить за 1 миллион рублей. Да, он 1993 года выпуска, с пробегом 400 тысяч километров и с бесчисленным множеством предыдущих владельцев. Однако продавец уверяет, что для надежного состояния машины сделано немало. В моторе поменяны кольца, прокладки, натяжитель цепи и гидрокомпенсаторы. Масло в двигателе, мостах и коробке новое. Новый стартер, генератор, новая акустическая система в салоне.

В общем, судя по фото, машинка еще радует глаз. А судя по описанию, и слух. Пишут еще, что цена в миллион за этот экземпляр будет действительна до 24 марта.

Настоящая японская классика — Land Cruiser, который собрали в 1992 году. За это время полноприводный внедорожник с механической коробкой передач успел набегать 330 тысяч километров. Владелец машины уверяет, что это не конструктор, а по факту было только два хозяина. «Турбина новая.​ Масло не жрет, не кидает. Родная коробка, механика 5-ступая, все блокировки родные в рабочем состоянии», — сообщает автор объявления.

Самое интересное, что машина нафарширована примочками для экстрима, джиппинга и путешествий. Тут и увеличенный дорожный просвет, и силовые бамперы со встроенными лебедками по 15 метров, и веткорезы. А все изменения, внесенные в конструкцию авто, задокументированы. За мощную машинку в Чите просят 3,5 миллиона рублей.

Такие авто называют «машина-гонка». Подержанная Cresta 1994 года выпуска еще может зацепить взгляд. Тюнингованная, мощная, двигатель — 280 лошадиных сил. Коробка передач — механика, но от другой машины, Toyota Supra. «Не хрустит, не пинает, сцепление отличное».

Пробег, как говорится в объявлении, 146 тысяч километров. Машина в комплектации Tourer V — такая с завода. При этом авто привезли в Россию только в 2006 году, и с того момента она была во Владивостоке. В Чите Cresta не так давно. Цена — 1,1 миллиона рублей.

Эта машина, которую произвели в 1995 году, на фоне остальных сильно выделяется своей ценой. За авто в Чите просят 5,6 миллиона рублей. Почему так дорого? Автор объявления объясняет, что продает «легенду!!!» Также сказано, что «машина в стоке», то есть в заводской комплектации, но при этом есть и обвес, то есть тюнинг. Это японский заднеприводный спорткар с мощным 240-сильным двигателем. Пробег — 150 тысяч километров. Объявлений о продаже таких авто по всей стране сейчас единицы, но цены там в несколько раз меньше, чем у экземпляра, выставленного в Чите.

Вообще, изначально Nissan Gloria — это японский седан бизнес-класса. Но ту машину, которую произвели в 1993 году и продают сейчас в Чите за 1,3 миллиона рублей, можно назвать спортивной. Двигатель на 160 лошадиных сил, но в первую очередь бросается в глаза внешний вид. «Комплект расширения изготовлен и установлен в Японии. Машина после реставрации, переварены пороги и кузовные элементы. Изготовлены новыми бамперы и крышка багажника», — пишет автор объявления. А еще у авто широкие колеса, но, как признается владелец, экземпляр не без нюансов: «Есть куда приложить руки». Кстати, пробег ветеранский — 386 тысяч километров.

Найдется место в нашем топе и для отечественного авто, да еще какого. В Чернышевске за 1,25 миллиона рублей продают «Буханку», появившуюся на свет в 1988 году. На больших колесах, с усиленным бампером и лебедкой, с большим багажником на крыше. Внутри не машина, а дом на колесах с лежанками, столом и даже печкой, куда только дрова и подкидывай. Указано, что пробег у машины — 1000 километров. Как так вышло, автор объявления не объясняет. Просит, чтобы звонили ему напрямую. В тексте немногословен. Видимо, о состоянии авто и его начинке достаточно судить по фото.

К слову, о домах на колесах. Этот прямо настоящий, продается в Чите за 3 миллиона рублей. Isuzu Rodeo в виде автодома (кемпера) производился японской компанией Yokohama Motor Sales с 1989-го по 1994 год. Конкретно наш экземпляр собрали в 1991 году. Дизельный 110-сильный двигатель, механическая коробка передач, полный привод. Пробег — 70 тысяч километров. Отдельной категории в правах для управления такой машиной не нужно, подойдет классическая B.

Внутри есть всё необходимое для отдыха и путешествий. Даже своя сантехника. И, конечно, спальные места.

Закроет нашу небольшую сборку уникальный и яркий «старичок», который может дать фору и молодым. Это двухместный спорткар 1992 года выпуска с мощным 2-литровым двигателем с турбонаддувом на 225 лошадиных сил. Заднеприводный красный автомобиль проехал за долгие годы 140 тысяч километров. И до сих пор его оценивают в 5 миллионов рублей.

— Имеет среднемоторную компоновку, то есть двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью, — говорится в объявлении. А еще у машины съемная крыша, спойлер TRD и еще много-много всяческих наворотов. Авто полностью перекрашивали в 2021 году. В подарок собственник готов отдать покупателю еще и модельк, точную копию этого автомобиля в масштабе 1:43.