Аварийные комиссары с подвохом. Что учесть при оформлении ДТП, чтобы не потерять деньги

Угораздило меня в феврале 2025 года попасть в ДТП. Очень невнимательный водитель на дороге с односторонним движением решил не глядя повернуть с правой полосы налево, во двор к своему дому. В этот момент я ехал по левой полосе, и автомобиль нарушителя ПДД неожиданно оказался у меня на пути. Да, успел увернуться, благо рядом был парковочный карман, но всё равно получил удар по дверям справа. Вызвали ГАИ, а приехал аварийный комиссар. Тогда-то я впервые и столкнулся с этим видом услуг, хочу этим опытом поделиться.

Первое и самое главное: аварийные комиссары действительно сильно упрощают жизнь участникам ДТП, особенно тем, кто не берет на себя смелость самостоятельно оформить европротокол, что можно сделать и без участия сотрудников Госавтоинспекции при определенных условиях. Например, если предстоящий ремонт авто очевидно дешевле 400 тысяч рублей и обошлось без пострадавших, если один из двух участников аварии безоговорочно признает свою вину и у каждого есть действующий полис ОСАГО, то комиссары точно помогут сильно сэкономить время. Потому что ожидание инспектора ДПС на месте происшествия может затянуться и на несколько часов: загруженность большая.

Так было и в моем случае. Аварийный комиссар на брендированном автомобиле подъехал буквально через 15 минут после того, как я обратился в дежурную часть ГАИ. Он спокойно предложил свои услуги по оформлению ДТП через европротокол, попросив за это 2 тысячи рублей. В тот момент я разговаривал по телефону со знакомым автоюристом, потому что в подобной ситуации оказался впервые, просто растерялся. Тут же спросил его, есть ли смысл оформляться именно таким образом. Тогда он посоветовал спросить, какую организацию представляет комиссар и где у нее офис. Разве это важно?

Оказалось, что в Чите по факту лишь несколько фирм оказывают услуги аварийных комиссаров. Среди них есть местные, а есть неместные с филиалом в забайкальской столице. И меня сразу предупредили, что бывают случаи, когда в одной из организаций автовладельцу, которому положено страховое возмещение, предлагают подписать договор цессии. А потом оказывается, что до трети от выплаты по страховке по этому договору комиссары могут забрать себе. Описание таких историй, происходивших в Чите, можно найти и в Сети. Особенно если почитать отзывы, скажем, на 2ГИС. Когда по СМС из страховой человека уведомляют о выплате одной суммы, а на руки в фирме, оформлявшей европротокол и взявшей на себя обязанность оказать юридические услуги и добиться возмещения, выдают денег меньше на треть.

Мне повезло. На место приехал, скажем так, правильный комиссар. Так как причиненный моей машине ущерб был очевидно выше 100 тысяч рублей, он помог отправить данные для европротокола через портал «Госуслуги», заполнил необходимые бумаги, всё сфотографировал — в общем, как положено. Потом я и виновник аварии встретились в офисе организации, где подписали необходимые документы. А после в компании мне предложили подписать договор. Я напрягся. Но это был не договор цессии с прописанной внутри комиссией, а договор на оказание юридических услуг, по которому комиссары за 2 тысячи рублей должны были сами подать документы в страховую. Так и произошло.

У меня был выбор: получить деньги или получить восстановление поврежденных элементов авто под ключ. Я остановился на втором варианте (опасаясь, что выданной на руки выплаты на ремонт может не хватить), для чего потребовалось оформить доверенность у нотариуса на комиссаров, которые обо всём дальше договаривались сами. А мне осталось только пригнать машину в автосервис, который, кстати, я выбрал сам, а потом забрать ее уже отремонтированную. Договор цессии всё же пришлось подписать. Но в нем шла речь не о комиссии с полагающейся страховой выплаты. Там говорилось только о восстановлении автомобиля до того состояния, в котором он был до ДТП. И компания, выступившая цессионарием, по этому договору брала на себя обязательство исполнить это условие. И выполнила его. А ее дальнейшая работа со страховой компанией для меня осталась за кадром.

И аварийные комиссары, и даже договоры цессии не должны представлять опасности, если работа делается не для наглой наживы. Главное — очень внимательно читать, что подписываете. К сожалению, те, кто потом на основании договора может забрать треть страховой выплаты, прекрасно понимая, что при таких условиях денег на ремонт авто уже и не хватит, пользуются стрессовым состоянием автовладельцев. Ведь в такой ситуации на первых порах ты реально можешь подписать что угодно. Но лучше не надо. Главное — выдохнуть, собраться и разобраться. И с холодной головой решить, нужно ли это вам или нет.

Ситуация подтолкнула меня к мысли, что неплохо было бы разобраться в теме еще больше и написать текст о том, как некоторые нечистоплотные аварийные комиссары своими поступками бросают тень на вполне себе полезную сферу. Но жизнь опередила меня, и вот вы уже читаете эту колонку, потому что 24 марта 2025 года стало известно о задержании участников межрегиональной группы, подозреваемых в мошеннических действиях в сфере страхования.

Так, сотрудники управления экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Забайкальскому краю во Владивостоке задержали 30-летнего коммерческого директора фирмы, оказывающей услуги аварийных комиссаров. Старшего менеджера компании — 24-летнюю девушку — взяли в Новосибирске, а еще одну 24-летнюю сотрудницу регионального филиала организации — в Чите. По версии оперативников, от противоправных действий злоумышленников могли пострадать не менее ста автовладельцев, а сумма причиненного им ущерба при махинациях с полисами ОСАГО, предположительно, составляет свыше 800 тысяч рублей. Сейчас устанавливаются дополнительные эпизоды противоправной деятельности задержанных, двое из которых помещены в СИЗО.

А основанием для возбуждения уголовного дела стала история одного из читинских автомобилистов. Он попал в ДТП в октябре 2023 года и обратился в компанию, сотрудников которой и задержали на днях. По полису ОСАГО забайкальцу полагалась компенсация в 400 тысяч рублей.

— Однако злоумышленники, представляющие интересы мужчины, сообщили ему заниженную сумму страхового возмещения. В результате дорожные комиссары выплатили автовладельцу 147,7 тысячи рублей, а оставшуюся сумму в размере 252,3 тысячи рублей похитили, — говорилось в сообщении на портале «МВД Медиа».

В этом случае «комиссия» комиссаров оказалась крайне вызывающей, уже даже не треть, что не могло остаться без внимания силовиков и послужило поводом для расследования. А я же надеюсь, что этот случай остудит пыл некоторых дельцов, которые дискредитируют полезную и нужную в наше время услугу, бояться которой не стоит — просто нужно быть внимательнее и не стесняться задавать вопросы.