Лизинг — удобный финансовый инструмент, который позволяет компаниям обновлять и расширять парк техники. В прошлом году ситуация на рынке заметно изменилась, и всем игрокам пришлось адаптироваться под новые условия. Региональный директор компании «Интерлизинг» по Дальневосточному округу Елизавета Дворникова рассказала в интервью, какая техника пришла на смену европейской и что нужно учесть перед ее покупкой в лизинг.
— Как в 2022 году обстояли дела с лизингом в Чите и Дальневосточном регионе в целом?
— На динамику рынка в прошлом году повлияли два события — уход западных игроков и валютные колебания. Европейские бренды покидали Россию один за другим, это коснулось всех сегментов — легкового, грузового транспорта, оборудования, спецтехники и т. д. Только в сегменте сельскохозяйственной техники Россия независима от иностранных марок, так как сама является ее крупным экспортером. В целом спрос на лизинг в прошлом году значительно увеличился. Предприятия не понимали, что будет дальше, и брали технику впрок. Также существовал тренд на технику б/у — продажи за 2022 год выросли с 12 до 22%. Существенное влияние оказала и ставка Центробанка — от нее зависит стоимость предложения.
— Какая альтернатива европейским брендам появилась?
— Турбулентный период — это период возможностей для нового бизнеса. В прошлом году поставщики полностью перешли на китайские бренды. На Дальнем Востоке из-за близости к Китаю рынок чуть раньше адаптировался к азиатским производителям. Если мы посмотрим долю китайских марок по грузовой технике, то в 2022 году она выросла с 8 до 30%. Китайские производители быстро адаптируются под покупателя и постоянно улучшают качество своей техники. Регулярно на рынок РФ заходят новые бренды, в том числе премиум-класса. Это касается не только легкового транспорта, но и грузовой, строительной техники.
— Что сейчас происходит на рынке лизинга?
— На Дальнем Востоке присутствуют почти все лизинговые компании, которые работают в центральной части России. 3–4 года назад в регионе было 5–6 игроков, сегодня их уже 15–20, есть жесткая конкуренция на маленьком, емком рынке. На него оказывают огромное влияние нацпроекты по развитию территории региона, поэтому всегда востребована техника для строительства домов и дорог, добычи полезных ископаемых, сельского хозяйства. Ее стоимость ежегодно растет на 20%, компаниям невыгодно брать технику за наличные, они стараются использовать финансовые инструменты, чтобы не вытягивать деньги из оборота. Поэтому лизинг востребован. Если обратиться к цифрам, то по предварительным итогам первого полугодия 2023 года объем продаж в нашей компании по Дальневосточному округу увеличился более чем на 80% относительно показателей прошлого года.
— Какие нюансы сейчас стоит учесть, если нужно взять технику в лизинг?
— Лизингополучателю стоит обратить внимание на следующие моменты. Во-первых, на выбор лизинговой компании — посмотреть рейтинг компании, продуктовые предложения на рынке, филиальную сеть, срок рассмотрения сделки, пакет документов. Во-вторых, на выбор поставщика: работать лучше с проверенными поставщиками на рынке. Лизинговая компания перед входом в сделку проверяет их, проводит аккредитацию и определяет условия сотрудничества. Кроме того, важно смотреть на бренд, узнать его историю на конкретном рынке. Стоит обратить внимание на срок поставки: в зависимости от вида техники он может достигать до 6 месяцев. Если техника б/у или сделка по параллельному импорту — проверить в коммерческом предложении включение в стоимость 20% НДС.
— Почему вообще стоит брать технику в лизинг? Какие у него преимущества?
— У лизинга есть очевидная и неочевидная выгода. Очевидная — это экономия по налогу на прибыль, возмещение НДС в размере 20% от стоимости договора лизинга и ускоренная амортизация. Лизинг — это просто и удобно, это минимальный пакет документов, это быстрое рассмотрение с предварительным решением за 1 час и одобрением в течение дня, цикл сделки занимает 5–7 рабочих дней. Также мы предлагаем индивидуальный сезонный график платежей в зависимости от деятельности клиента и адаптируем наши продукты под конкретную отрасль. Возможен даже лизинг с платежом один раз в год.
— А в чем заключается неочевидная выгода?
— Сюда можно отнести субсидии от государства, которое компенсирует часть средств на покупку техники отечественного производства, скидки от производителей, чтобы повысить спрос на оборудование и увеличить продажи. Также сами лизинговые компании совместно с поставщиками предлагают специальные программы, по условиям которых стоимость техники становится значительно ниже рыночной.
— Какие планы у компании «Интерлизинг» на будущее?
— Компания «Интерлизинг» — это универсальная частная лизинговая компания, мы следим за тем, чтобы наш портфель был дифференцированным по сегментам. Предыдущие годы показали, что лизинговая отрасль не инертная и очень быстро адаптируется. Розничная бизнес-модель имеет преимущество в кризисных ситуациях, так как сохраняется спрос на предметы лизинга со стороны лизингополучателей. В 2020 году при стагнации рынка лизинга из-за пандемии продажи компании «Интерлизинг» выросли на 42%. В 2022 году ожидали снижения на 10%, но приросли на 14%. На 2023 год у нас еще более амбициозные планы. Существенно расширяем филиальную сеть и таким образом становимся ближе к лизингополучателям.
«Интерлизинг»:
ул. Балябина, 13, офис 311;
ООО «ИНТЕРЛИЗИНГ»
