«Чита.Ру» протестировало городские дороги и тротуары — женский взгляд на больной вопрос

В краевой столице начали ремонтировать четыре крупные улицы

2 мая 2023, 11:31 3 475

Редакция «Чита.Ру»

Автор мнения

Дождались! В Чите начали ремонтировать улицу Новобульварную. А еще — Шилова, Бутина и Богомягкова. Кое-где уже даже снят асфальт, что дает призрачную надежду на то, что «стиральная доска», по которой каждый день ездят тысячи машин, наконец останется только в воспоминаниях.

В новом, экспериментальном выпуске «Редколлегии» продюсер проекта Полина Дружинина и главный редактор «Чита.Ру» Екатерина Шайтанова прокатились по центру города и посмотрели, как и где идут работы, порассуждали о том, не встанет ли Чита во время ремонта четырех крупных магистралей, и оценили тротуары, разваливающиеся уже десятки лет.

Источник: «Чита.Ру»

«Чита.Ру»

«Чита.Ру» протестировало городские дороги и тротуары — женский взгляд на больной вопрос

Ссылка на подкаст «Редколлегия "Чита.Ру"» в вашем приложении для подкастов — we.fo/1514736275.

ПО ТЕМЕ

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Редакция «Чита.Ру»

Редколлегия CHITA.RU Дороги Опасные тротуары Ремонт дорог

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

ВиталяНаливайкин

2 мая 2023, 14:45

Нет, извините, этого "женского взгляда" я осилил 3,5 минуты ровно. "Я не понимаю, зачем", "непонятно". Так зачем ехать двум людям, которые ничего не понимают? Ну пригласите эксперта, профессионала, который и вам, и вашим читателям/зрителям разъяснит, что, как и зачем. А такой журналистике грош цена, уж извините.

ВиталяНаливайкин

2 мая 2023, 14:26

Про "зачем меняют бордюры" уже оскомину набило. 2 главных причины: 1. При предусмотренных ремонтах технология следующая: снимают (фрезеруют) 5 см существующего асфальта, потому укладывают поверх 2 слоя 5 и 5 или 4 и 5. Не нужно быть гением инженерной мысли, чтобы понять, что уровень дороги поднимается при таком ремонте на 4-5 см. Теперь представляем себе, что будет, если не трогать бордюр при этом. Его видимая часть становится меньше, как и высота над уровнем асфальта. Потом можно отрыть ГОСТ и посмотреть, а какая высота должна быть. Никто такую дорогу сейчас не примет, потому что основная задача наших нацпроектов - приведение дорог в нормативное состояние. 2. (такое не везде, но тоже встречается) Раньше у нас плохо следили за ремонтом дорог. Надо понимать, что бортовой камень (бордюр) бывает различных типов. И вот бывают бордюры шириной по низу в 15 см, а есть в 18. На улицах, автодорогах должен стоять 18-е, 15-е - во дворах и внутриквартальных проездах. Но 15-е местами попадаются на улицах. Их необходимо менять.

Читать все комментарии