Минздрав рассказал о состоянии пострадавших в двух автокатастрофах в Забайкалье
15 ноября 2019, 09:46
Гость
15 ноября 2019, 10:07
Вина властей: Это не первая крупная автокатастрофа в крае за последние годы. Выводы властями сделаны не были. 1. Вообще нигде не были установлены разделительные троссовые ограждения между полосами. Можно и другие, к примеру сплошные металлические. В западных регионах оснащенность разделительными троссовые и ограждениями даже второстепенных трасс составляет более 90%. Стоит это копейки, в масштабах края. 2. Полное отсутствие освещения, как на этом опасном участке, где произошла катастрофа. 3. Неудовлетворительное содержание и ремонт дорожного полотна. Пример: Авария, где погибла медсестра. И опять таки нулевая освещенность.
Гость
15 ноября 2019, 10:46
Всё на власть, дороги сделала - власть (надо было не делать ничего и не разбегались бы так, что среагировать не смогли), мозгов не дала, власть. Предлагаю упразднить автотранспорт и перейти на гужевые повозки, хотя всё равно ВСЁ будут валить на власть и дальше. Также проще жить, кто крайний - власть, достаточно одно слово знать и не заморачиваться больше не на чём.
Гость
15 ноября 2019, 11:20
Давайте не будем никому давать права, запретим автомобильный транспорт, пусть ездят поездом. Если человек гонит и делает аварию, ты хоть что для движения сделай. Мало дураков на дорогах!
Гость
15 ноября 2019, 11:29
Дай бог чтобы пострадавшие поправились! Вина полностью лежит на водителе автобуса, зачем ехать и везти людей с сумасшедший скоростью! По поводу властей с вами не соглашусь -1. дорога двухполосная, по одной полосе в каждую сторону, сделать четырехполосной пока нереально - нет такого трафика машин. Если сделать ограждение разделительное на двухполосной дороге, то это будет вообще неправильно - если что случится - машина сломалась - как в данном случае -её вообще не объедешь и будет стоп! На западе на двухполосных дорогах - 0% трасс! 2. Данный участок не является опасным - прямой, и освещение вообще не предусматривается на таких участках вне населенных пунктов - не положено. 3. Качество и содержание дорожного покрытия удовлетворительное и даже хорошее.
Гость
15 ноября 2019, 10:16
Отбойников наставили везде где можно но не нужно, искусственное удорожание.
Гость
15 ноября 2019, 10:12
Если мужикам в палате сказать что скороНовый год, враз на поправку пойдут а женщины не отстанут, как же без них праздник.
Сейчас-9°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -16
6 м/c,
зап.
698мм 62%Минздрав рассказал о состоянии пострадавших в двух автокатастрофах в Забайкалье
Это не первая крупная автокатастрофа в крае за последние годы. Выводы властями сделаны не были.
1. Вообще нигде не были установлены разделительные троссовые ограждения между полосами. Можно и другие, к примеру сплошные металлические. В западных регионах оснащенность разделительными троссовые и ограждениями даже второстепенных трасс составляет более 90%. Стоит это копейки, в масштабах края.
2. Полное отсутствие освещения, как на этом опасном участке, где произошла катастрофа.
3. Неудовлетворительное содержание и ремонт дорожного полотна. Пример: Авария, где погибла медсестра. И опять таки нулевая освещенность.
По поводу властей с вами не соглашусь -1. дорога двухполосная, по одной полосе в каждую сторону, сделать четырехполосной пока нереально - нет такого трафика машин. Если сделать ограждение разделительное на двухполосной дороге, то это будет вообще неправильно - если что случится - машина сломалась - как в данном случае -её вообще не объедешь и будет стоп! На западе на двухполосных дорогах - 0% трасс! 2. Данный участок не является опасным - прямой, и освещение вообще не предусматривается на таких участках вне населенных пунктов - не положено. 3. Качество и содержание дорожного покрытия удовлетворительное и даже хорошее.