Куда не плюнь - везде прорывы. А производителя этого самолёта ещё до СВО купила отечественная контора. Чего же не локализовали производство этого самолёта, который с 1969 года производится? При Сталине за год передовой B-29 скопировали.
Гость
11 июля, 22:23
Ну так Туполев дело-то хорошо знал. Царская инженерная школа. Не хухры-мухры с марксистко-ленинским уклоном.
Гость
11 июля, 22:30
разобрали до винтика, но скопировать Б-29 не сумели, сделанный по его стопам Ту все равно проигрывал Б-29. Дело в технологиях. Китайцы так же бьются с нашими истребителями, делают неплохо, но повторить летные характеристики оригинала все равно у них не получается. Так же и с локализацией, здесь ни производственной базы, ни технологий, ни производственного персонала, ни сервисной службы, а теперь и ни инвестиций, ничего, поэтому, одно дело купить и делать там, и совсем другое дело - купить и локализировать здесь, выйдет - проще не покупать.
Ну так Туполев дело-то хорошо знал. Царская инженерная школа. Не хухры-мухры с марксистко-ленинским уклоном.
Эта ваша "царская школа" не мешала тому, что даже военные корабли при царях за бугром закупались. Проект танка вообще какой-то бредовый решили воплотить - на огромных колёсах. А в это время проект гусеничного танка вообще никого не заинтересовал. Лодыгин вообще патент на лампу накаливания Эдисону продал, потому что денег не хватало.
Гость
11 июля, 21:41
А где Российские АН-28 я помню такой самолёт, он шёл именно на замену Л-410 и его пробовали запускать по аэропортам МВЛ Забайкалья. Теперт же правительство уклон делает на отечественную промышленность.
Гость
11 июля, 21:57
Л-410 тоже собраны в России. Причем на импортозамещенных деталях. Почему пишут пургу не понятно, у них планера разваливаются.
Гость
11 июля, 22:24
Гость
11 июля, 21:57
Л-410 тоже собраны в России. Причем на импортозамещенных деталях. Почему пишут пургу не понятно, у них планера разваливаются.
Гость, а Вы скажите какие на них стали ставить дигатели когда их начали выпускать в России, Чехия отказала в комплектующих, Америка тоже, Канада в двигателях тоже отказала из-за санкций. Самолёты летали на честном слове, ремонтировать нечем, ресурсы все повыработали А теперь можно сослаться на санкции. Рекомендую на эту тему поговорить с представителями Аэросервиса.
Гость
11 июля, 23:15
Помню в 90-е годы Ан-28 летал Чита-Чара.
Гость
11 июля, 23:12
Это, что же получается, что санкции нам не на пользу ?
Гость
12 июля, 00:54
такие речи нельзя произносить
Гость
11 июля, 22:25
Не может быть,недавно была некомментируемая статья как Губер (видимо из личного кармана) субсидирует авиа-жд-речные перевозки. А тут такой облом
Гость
12 июля, 04:31
так санкции ж в роде как на пользу пошли. вот там самолетов кучу обещали. отечественных. запчасти как никак к бингам делать собрались. а тут бац, и такой облом.
Гость
12 июля, 13:00
Скоро у нас будет 1000 лучших в мире российский самолетов. Так сказал президент, а он никогда, ни разу не обманывал народ. Так что ждите и не плачьте.
Гость
11 июля, 21:11
Вы на карте найдите страну Чехию и сравните с Россией. От каких-то крошечных стран зависят перелёты в России не смешите рассказывать.
Гость
11 июля, 22:09
Дело не в размерах стран, а в наличии ума населяющих их. В России эта зависимость обратно пропорциональна.
Гость
11 июля, 23:17
От чипов, производимых на Тайване вообще полмира зависит.
А если будут плевать на эти санкции и дальше летать, их что из Читы заберут и в тюрьму в Евросоюзе что-ли посадят? Глупость какая-то. Причина прекращения полетов видимо не в санкциях.
Гость
12 июля, 12:43
Зато Крым Наш!
Гость
12 июля, 21:32
Эти же самолёты летают по другим направлениям внутри региона, а в Краснокаменск из-за санкций не летает, как- то не логично.
Сейчас-4°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -7
2 м/c,
зап.
708мм 86%Самолеты перестали летать в город Забайкалья из-за санкций